Trailer Tipper Samping

Seluruh kendaraan dilengkapi dengan balok utama baja berkekuatan tinggi-T700, dengan tinggi balok utama 500mm, flensa atas dan bawah setebal 12mm, dan pelat samping setebal 8mm. Ini juga dipasangkan dengan pelat dasar-yang dilas datar 4,0 mm, memberikan ketahanan penuh terhadap benturan dan deformasi. Tata letak roda 4-dikombinasikan dengan gandar seberat 13 ton (tabung gandar setebal 11 mm), yang mendistribusikan beban secara merata ke setiap gandar, sehingga mengurangi beban satu titik pada rangka dan meminimalkan keausan ban dan suspensi.
Berat kering kendaraan sekitar 9,7 ton, memaksimalkan ruang pemuatan dalam rentang kepatuhan dan menghasilkan manfaat transportasi yang lebih besar per perjalanan. Selain itu, kombinasi 1 gandar suspensi udara dan gandar suspensi mekanis setebal 3 8mm semakin meredam benturan di jalan, memungkinkan kendaraan menjaga stabilitas bahkan dalam kondisi kompleks, sehingga menghasilkan tingkat kegagalan yang lebih rendah selama-penggunaan jangka panjang dan biaya perawatan yang lebih rendah.

Dilengkapi dengan silinder pelepasan 130#6 + 1 sisi-, silinder dirancang untuk berada di tengah. Dikombinasikan dengan tangki oli hidraulik vertikal dan komponen hidraulik-aliran tinggi, sisi kanan memiliki kecepatan pembuangan balik-sisi yang cepat, sehingga tidak perlu lagi membersihkan sekop secara manual di bagian bawah.
Pada saat yang sama, dilengkapi dengan pintu hidrolik di sisi kanan dan pendorong ekor. Dilengkapi juga dengan terpal elektrik tipe rantai-(dibentuk dengan menekuk baja berbentuk C-4mm, dengan tinggi tiang terpal 480mm dan terpal-berkualitas tinggi). Saat memuat, terpal dapat dibuka dan ditutup dengan satu tombol. Selama pembongkaran, pintu hidrolik + linkage pembalikan samping-digunakan. Efisiensi pergantian kendaraan dimaksimalkan.

Sistem pengeremannya mengadopsi sistem-pengereman sirkuit ganda yang dipadukan dengan sistem anti-kunci ABS yang canggih, serta booster rem. Menawarkan respons pengereman yang cepat, tidak tergelincir, dan dapat menstabilkan kendaraan bahkan saat berkendara dengan kecepatan tinggi atau di jalan pegunungan.
Pelindung depan telah diperkuat, pilar telah ditinggikan dan diperkuat dengan tabung persegi, dan pintu digantung menggunakan engsel. Pelat-berkekuatan tinggi dibuat menjadi bentuk bergelombang, memberikan ketahanan benturan yang lebih kuat. Tidak terlalu rentan terhadap kerusakan atau deformasi saat berkendara di lokasi konstruksi atau mengangkut pasir dan kerikil.

Balok samping terbuat dari-baja berkekuatan tinggi dan dibentuk dengan cara ditekuk; balok bantu mengadopsi struktur tabung persegi yang dikombinasikan dengan tabung persegi, yang akan membuatnya lebih stabil.
Kolomnya terbuat dari tabung persegi, kedua sisinya dilas dengan pelat sudut pemandu untuk perkuatan, dan bagian tengahnya menggunakan rantai besi untuk tarikan horizontal, yang memiliki ketahanan lebih kuat terhadap puntiran.
Seluruh sasis telah menjalani perawatan anti-karat-sandblasting, dan selanjutnya dilapisi dengan cat + lilin, yang tahan terhadap korosi dan penuaan, serta kecil kemungkinannya berkarat bahkan saat dijalankan di lokasi konstruksi atau jalan berlumpur.
Ban (opsional) yang serasi + 9.0# pelek baja, pin traksi JOST 50#, pelat traksi yang dipertebal, serta kotak peralatan-penyegel penuh dan rak ban serep buatan sendiri yang menebal semuanya telah dipertimbangkan secara detail, dengan mempertimbangkan kepraktisan penggunaan-jangka panjang.